|
Elegir la marcha correcta
A la hora de inciar una labor agrícola es importante haber definido distintos aspectos operativos, y uno de ellos es tener definida la velocidad de avance correcta del tractor. para esas condiciones de suelo e implemento.
Es conocido que cada labor agrícola tiene un rango de velocidades óptimo dentro del cual se debe utilizar el tractor para lograr un buen trabajo. También dentro de ese rango la velocidad puede variar dependiendo de las condiciones del suelo, del implemento, etc.
La velocidad de operación del tractor influye en el consumo de combustible, en el nivel de patinamiento y en consecuencia en el grado de desgaste de las cubiertas, en la sobrecarga Y durabilidad de la transmisión, desgaste prematuro del embrague y en la calidad de la labor, ya sea de preparación del suelo o de siembra.
Los tractores Massey Ferguson vienen provistos en su puesto de operación con una calcomanía que indica el escalonamiento de velocidades por cada combinación de palancas de cambios de las transmisiones, ya sea de comando central o lateral.
Este grafico de fácil interpretación, orienta al operador respecto a la velocidad que
desarrollará el tractor de acuerdo a la selección adoptada, teniendo en cuenta el
régimen del motor, las condiciones del terreno y las regulaciones del implemento.
La marcha correcta permitirá que el nivel de patinamiento se mantenga dentro del
rango aceptable, de acuerdo a si se trata de un tractor simple o doble tracción. No olvidar que el tractor siempre debe presentar algo de patinamiento, ya que este desahogo protege a la transmisión.
Relaciones prácticas
El consumo de un motor esta relacionado al régimen de giro y con la carga que se le imponga.
En esta relación es fundamental respetar la combinación adecuada de tractor + implemento.
Equipos de gran tamaño sobrecargaran al tractor y ciertamente no se podrán realizar los trabajos a la velocidad deseada.
Por el contrario, equipos de menor tamaño exigirán poco al tractor, pero al contar éste con adecuada potencia presentará un nivel de consumo acorde, sin poder transformarse esa energía disponible en trabajo útil, desperdiciando potencia y combustible.
Actuando sobre el régimen del motor y seleccionando correctamente la marcha ideal para la labor que se quiere realizar, se puede lograr que el motor funcione en el punto óptimo de transformación del combustible.
Tipos de Trabajos
A.
Los trabajos a bajas velocidades no demandan altos esfuerzos pero si muy baja
velocidad de avance, como sería el caso de trasplantadoras, que oscilan entre 0.2 a 4 km/h.
B.
Los trabajos normales abarcan las tareas de mayor demanda de esfuerzo como la roturación, siembra, cosecha, henificación. Las velocidades normales de estos trabajos oscilan entre 4 y 12 km/h. En este rango es importante contar con varias opciones de selección de marchas en el peine de velocidades.
C.
En los trabajos de transporte la velocidad máxima desarrollada estará condicionada por la estabilidad de la máquina y la seguridad del operador.
VELOCIDADES INDICADAS PARA TAREAS AGRÍCOLAS
|
| Operaciones |
Rango de Velocidades (km/h) |
| Arada |
4,5 - 7,0  |
| Rastra doble acción |
6.0 - 9,0 |
| Escarificación |
4,0 - 7,0 |
| Subsolado |
3,0 - 7,0 |
| Siembra |
5,0 - 10,0 |
| Pulverización y Fertilización |
5,0 - 9,0 |
Cambio alto y bajo régimen
Cuando se trabaja en labores que demandan menos del 65% de la potencia disponible en la barra de tiro, es aconsejable trabajar en un cambio alto y a menor régimen del motor, siempre que el motor no trabaje sobrecargado (elevada exigencia de torque a bajas vueltas).
Las labores con un cambio alto y a bajo régimen permiten grandes ahorros de combustible.
Para determinar si el cambio elegido es el correcto, es decir que no se está exigiendo de más al motor, se puede realizar una prueba de reacción del motor. La misma consiste en acelerar y esperar una inmediata reacción del
motor a esa aceleración.
Si el motor no responde rápidamente a esa aceleración se deberá bajar una marcha y volver a repetir el procedimiento hasta lograr la marcha de avance correcta.
Armonizar correctamente el equipo de trabajo y su velocidad son factores muy importantes para evitar consecuencias negativas inmediatas, especialmente la sobrecarga, que exigirá al motor y al embrague a trabajar al límite de su capacidad, provocando alta temperatura y un excesivo humeado del motor y también de su bolsillo
Ing. Francisco Ammatuna
|
Cuando el tractor esta trabajando con el implemento clavado en profundidad, NO es conveniente modificar la marcha en movimiento, aún en cajas sincronizadas (una situación diferente son las transmisiones que presentan cambios bajo carga), ya que al pisar el embrague el tractor frena de golpe, soportando los engranajes de la caja toda la carga instantánea del frenado.
